K1300R

Opvolging

Ja, en wat dan. Een lege plek in de stalling. Waarmee dat op te vullen? Een paar voorwaarden waren er:

• comfortabel om mee te reizen
• niet teveel ‘plastic’
• een beetje bruut
• geen GS
• offroad is leuk, maar zware offroad is geen offroad ( =mening)

Online zag ik ergens een advertentie voorbij komen over een BMW K1300 R. Weer zo’n motor die ik ‘vergeten’ was. En ooit had iemand een keer tegen mij gezegd dat hij de voorganger hiervan (K1200R) echt typisch iets voor mij vond. Toch maar eens kijken.

Koopjacht

Een K1300R in goede conditie, werd /wordt niet veel aangeboden. Maar ze zijn er zeker wel. In Dongen kon ik een proefrit maken. Zo dan. Dat reed echt wel goed. Super strak, soepel met vermogen, maar ook veel vermogen!

Dus door met zoeken. In Delfzijl 1 voor een interessante prijs. Vlak voor vertrek vraagt de koper nog of het wellicht contant kan: “Nee, dat kan niet”. Vaag… Maar goed even erheen gereden. Blijkt dit een exemplaar zonder ABS (#hoedan?!?). Kom ik na de lange rit thuis, plopt er 1 online in zuid-limburg… En deze heeft wel degelijk alles. Die daarom een paar dagen later maar wezen ophalen. #groteblij

Hoe rijdt dat?

Nou, het originele zadel is vrij glad. Dat is minder fijn als je een duo hebt. Al kijk je alleen maar naar de rem dan schuift die al naar voren. Met een ander zadel via topsellerie werd dat euvel opgelost. De motor is fantastisch! Er is altijd vermogen (en meer dan genoeg!). Mocht je er goed vaart ingebracht hebben, de remmen zijn echt super. Alsof je tegen een muur aanrijdt…

Vakantie

Weekendjes weg is deze bruut ook zeker geschikt voor. Maar ook wat langere trips (met 2) leent hij zich graag voor.

Aanpassingen

• SW-Motech - Middenbok
• SW-Motech - Tankring (voor tanktas)
• SW-Motech - Bagagerek
• SW-Motech - Handkappen met richtingwijzer/runninglights
• Motobozzo - Mistlampen
• HEX ezCAN - aansturing lampen